? 企業(yè)委托運(yùn)輸公司的代理人代為發(fā)貨。企業(yè)組織油布的裝車、裝訂，并派專人陪同車輛。在途中，一些貨物由于覆蓋物松散而丟失，貨物的估價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于運(yùn)費(fèi)。 ?

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　　 承運(yùn)這批貨物的公司要求陳賠償。陳現(xiàn)在想知道當(dāng)客戶派人護(hù)送貨物時(shí)，誰應(yīng)該為貨物的損失負(fù)責(zé)。

　　 陳曉的情況經(jīng)常發(fā)生在貨運(yùn)方面，所以有疑問的人和猴吉吉應(yīng)該知道。

　　 陳曉律師對(duì)貨物損失的賠償責(zé)任取決于他與船公司的法律關(guān)系。

　　? 1. 屬于運(yùn)輸合同的，賠償具有法律效力

　　 作為承運(yùn)人，陳曉應(yīng)對(duì)貨物的損失負(fù)責(zé)。依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過程中的毀損、滅失負(fù)責(zé)。

　　 但是，承運(yùn)人證明貨物的損壞或者滅失是由于不可抗力、貨物的自然屬性或者合理滅失以及托運(yùn)人或者收貨人的過錯(cuò)造成的，不負(fù)賠償責(zé)任。

　　? 2. 沒有運(yùn)輸合同的口頭委托或者雇傭不具有法律效力

　　 然而，陳報(bào)告稱，他與這家航運(yùn)公司有雇傭關(guān)系。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向承運(yùn)人說明收貨人或者收貨人的名稱，以及與貨物運(yùn)輸有關(guān)的必要條件，例如貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等。

　　 在這種情況下，雙方既沒有簽署托運(yùn)單，也沒有辦理交接手續(xù)。他們同意由陳提供勞力，而不是簽訂運(yùn)輸合同，公司將派人開車護(hù)送貨物，照顧和保管貨物。

　　 因此，貨物丟失的損失應(yīng)由企業(yè)自行承擔(dān)。

　　 公司只是口頭交付貨物。陳曉將貨物送到買方地點(diǎn)。雙方均未在運(yùn)單上簽署待運(yùn)貨物數(shù)量，也未辦理交接手續(xù)。貨物是由公司裝載的，上面蓋著油布。陳不知道船上貨物的實(shí)際數(shù)量。

　　? 因此，雙方之間的協(xié)議不是運(yùn)輸合同，而是提供服務(wù)的協(xié)議，在該服務(wù)中，公司將派人開車護(hù)送貨物，并履行保管貨物的職責(zé)。因此，與公司的關(guān)系不是貨物運(yùn)輸合同，而是雇傭關(guān)系，因此貨物的損失應(yīng)由企業(yè)自己承擔(dān)。 ?

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　　? 溫馨提示：從以上情況出發(fā)，尋找寄售企業(yè)或個(gè)人，必須簽訂合同?？陬^約定和雇傭關(guān)系對(duì)貨物的實(shí)際賠償不具有法律效力。

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